随着世界范围内科学技术的不断提高，超硬面热喷涂技术也获得了重大突破，超音速电弧喷涂设备的诞生，大大提高了涂层的性能。由于超音速电弧喷涂设备雾化的合金粒子均匀和飞行速度超过声音的速度，使涂层结合强度大大提高，涂层的致密度和均质度都很好。

     一航空燃气涡轮发动机都有比较完整的气路封严系统。系统由介于轴、鼓简、转动叶片叶尖、压气机和涡轮等各级之间的40～60处封严装置组成，封严装置的好坏直接影响发动机的功率、推力和效率。如涡轮外环(即叶尖径向间隙)的封业，按设计要求，叶尖间隙与叶片长度的比值每增加1%，涡轮效率损失就增加1%～3%。可见，气路封严是提高效率和性能的重要途径之一。为此，在设计上常采用可磨耗封严涂层来达到气路封严的目的。 

  热喷涂封严涂层分为两大类，即主动磨削涂层和可磨耗涂层(被动)。 

    超硬面热喷涂主动磨削涂层(磨料)一般是坚硬的抗磨损灰色氧化铝涂层，喷涂在封严篦齿上。随着转子的高速旋转，像砂轮一样磨削与其对应的金属蜂窝密封团，并尽量使本身不受磨损。这就要求涂层结合强度高，硬度高，隔热性能好。 

    是用砂及喷砂程度，应选用铁砂或刚玉砂，不要采用石英砂或河砂，喷砂程度达到M级或C级，否则无法达到高的结合强度，会造成涂层脱落的情况。是封孔剂及封孔技术，一定要采用渗透性好，且能耐高温抗腐蚀的材料作封孔剂，否则无法达到封闭毛细孔的效果。涂层的均匀度和厚度，如果没有丰富的施工经验，涂层的均匀度和厚度都难以保证，也就难以达到理想的效果。

  金属热喷涂包含火焰喷涂、等离子喷涂、电弧喷涂和爆炸喷涂四大类，其中等离子喷涂和爆炸喷涂不适应电厂锅炉的现场操作，电弧喷涂和火焰喷涂可以满足现场操作条件，但火焰喷涂速度慢、工期长，被喷涂部位易产生应力集中和变形，而电弧喷涂技术却能很好地满足电厂锅炉现场大面积应用的各种条件。